吉利银河E8成功挑战行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰
近日,吉利银河E8在中汽中心安全试验室,顺利通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰,再次刷新中国新能源汽车安全标准。
本次试验主要模拟十字路口失控车辆引发的侧碰连环撞,也是一项各种难度叠加的安全试验。一方面,侧碰对新能源汽车来说,是最具挑战的安全试验之一。由于新能源汽车的电池包大都是采用居中布置,所以车身侧面距离电池包的距离最近,对碰撞能量的缓冲泄力空间较小,侧碰危险系数极高。另一方面,据相关数据统计,在乘用车追尾重卡事故中,乘用车乘员死亡率高达42.6%。所以,用2辆重卡双侧夹击新能源汽车,属于难上加难的超纲安全试验。
试验画面显示:1辆银河E8试验车在静止状态下,受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移,侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车。
中汽中心随后对碰撞后的银河E8进行了全面检验,结果显示:在结构表现上,银河E8乘员舱结构完整,乘客生存空间充足,A、B、C柱未发生结构性失效;在约束系统上,吉利银河E8座椅安装点及座椅骨架无明显变形,前排安全带预紧点爆,安全带未发生失效,侧气囊、侧气帘及时点爆;在电安全上,银河E8碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,且电池包未起火、未爆炸、未冒烟;在乘员保护上,车内假人综合得分率优秀;在功能表现上,银河E8碰撞后双闪及时开启 ,门把手自动弹出,E-Call紧急救援功能启动,自动拨打,有人工客服接入。各项数据与安全表现均顺利通过,吉利银河E8成功挑战“行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰”。
对吉利来说,“安全”没有豪华和主流之分,一直是造车的底限。吉利造车的第一诉求就是安全,而且必须遥遥领先。作为吉利基于SEA架构打造的全新纯电旗舰,银河E8更是吉利在“全域安全”理念指导下,将超纲安全标准武装到了“牙齿”。
吉利银河专属的“神盾电池安全系统”,为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。吉利银河E8拥有专属的720°星甲笼式车身,以及TWB激光拼焊一体式硼钢门环、“十宫格”铝合金电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁等硬核安全基因,车身扭转刚度高达41000N·m/deg。此外,新一代BMS电池智能管理系统、星睿智算中心7×24小时云端监测等一系列吉利最强安全技术,更在全场景、全方位守护银河E8用户的每一次安全出行。
作为行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业,吉利以安全为第一诉求,已在新能源领域投入近千亿元,专利技术累计达 3500 多项,构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。坚守“全域安全”理念,吉利将持续以更扎实的安全技术,致力让每一辆吉利智能电动车更安全,加速向“生命零伤亡”、“健康零危害”、“财产零损失”、“隐私零泄漏”的终极目标迈进。
